Прага 6 просит полностью прекратить ночную работу аэропорта Вацлава Гавела
Советники городской части Прага 6 официально утвердили обращение к компании Letiště Praha с просьбой полностью прекратить ночную эксплуатацию международного аэропорта имени Вацлава Гавела к 2032 году. Тем самым власти хотят защитить своих жителей от шума самолетов.
«Нашей однозначной и долгосрочной целью является обеспечить жителям Праги 6 спокойный сон, который является основной предпосылкой для крепкого здоровья и счастливой жизни», – заявил глава городской части Якуб Старек.
В обращении предлагается с 2027 года ежегодно на 20% сокращать количество рейсов, выполняемых в ночное время с 00:00 до 05:30, а с 2032 года полностью прекратить взлеты и посадки в указанный период, за исключением чрезвычайных и экстренных ситуаций.
«Мы ценим, что Letiště Praha уже сделала шаг вперед в области улучшения жизненной среды и снижения шумовой нагрузки. Однако нынешнее состояние и перспективная модель для нас все еще не являются стопроцентным решением», – сообщил советник Праги 6 по вопросам транспорта Ондржей Матей Грубеш.
В марте аэропорт предложил ограничить ночное движение 48 рейсами, однако власти городской части считают такой вариант недостаточным для защиты здоровья жителей.
Глава городской части Праги 6 заявил, что намерен обсуждать этот вопрос с профильными министерствами и Управлением воздушного движения Чешской Республики (Řízení letového provozu ČR).
«Мы хотим найти решение, которое будет устойчивым как для развития региона, так и прежде всего для людей, которые здесь живут», – сказал Якуб Старек.
Компания Letiště Praha с инициативой не согласна. По словам пресс-секретаря Денисы Гейтманковой, полностью закрыть аэропорт ночью невозможно.
«В настоящее время невозможно закрыть пражский аэропорт (pražské letiště) для ночной эксплуатации с целью снижения шума. Речь шла бы о так называемом эксплуатационном ограничении, о введении которого, согласно чешскому и европейскому законодательству, решает соответствующий административный орган после выполнения законных условий. Мы лишь получатель такого решения и не уполномочены эксплуатационное ограничение односторонне ввести», – пояснила она.
Гейтманкова отметила, что полное ночное закрытие вводилось в некоторых европейских аэропортах только после многолетних переговоров и выполнения условий, установленных в рамках европейского законодательства.
По ее словам, сейчас пражский аэропорт не располагает достаточной дневной пропускной способностью, чтобы перенести все ночные рейсы.
«Полное ночное закрытие с 00:00 до 05:30 поэтому запланировано лишь после ввода в эксплуатацию параллельной взлетно-посадочной полосы, которая позволит более эффективное распределение эксплуатации в течение дня и создаст нужную вместимость для перемещения ночных полетов», – добавила пресс-секретарь.
Она также напомнила, что в аэропорту уже действует ограничение количества ночных рейсов, не выделяются новые ночные слоты сверх установленной квоты, а также запрещена эксплуатация наиболее шумных самолетов.
Аэропорт имени Вацлава Гавела в 2025 году обслужил более 17,75 млн пассажиров, что на 8,5% больше, чем годом ранее. Это почти соответствует рекордному показателю 2019 года, когда до пандемии коронавируса через аэропорт прошло 17,8 млн пассажиров. По итогам текущего года руководство аэропорта ожидает пассажиропоток на уровне 18,9 млн путешественников.
❗️❗️ Чтобы не пропускать важные новости Чехии, подписывайтесь на наш Telegram-канал: t.me/vinegret_cz