В Праге сотни таксистов Bolt не принимали заказы в знак протеста

Утром в понедельник, 31 марта, многие жители Праги столкнулись с проблемами при вызове такси Bolt и Uber. Машину либо приходилось ждать гораздо дольше обычного, либо же приложение показывало, что поблизости вообще нет свободных авто.

Причина заключалась не в техническом сбое, а в акции протеста, которую с 04:00 до 12:00 проводили водители. Они принципиально не включали рабочие приложения, чтобы не получать заказы.

Водители скооперировались через Телеграм-группы. Сколько именно человек присоединились к протесту достоверно неизвестно. Собеседник портала Vinegret.cz, работающий таксистом и знакомый с ситуацией, предположил, что протестующих было более 1000. По его словам, это лишь первая волна протестов – они будут продолжаться. Следующий скоординированный протест намечен на понедельник, 7 апреля.

Извозчики недовольны политикой компании Bolt, которая целенаправленно вынуждает их работать по тарифу «Эконом» и нести убытки.

«Проблема заключается в том, что Bolt сам продвигает тариф Economy, рекомендуя его пассажирам в приложении. Но этот тариф настроен крайне несправедливо, в нем нет разделения по году выпуска автомобиля. Сейчас водитель может возить пассажиров по эконом-тарифу на убитом авто 2005 года или на машине 2025 года – разницы в деньгах нет никакой.

А там стартовая цена за поездку – всего 70 крон. То есть мне ехать до этого заказа два километра и везти клиента еще два. Расходы на топливо, налоги, 25% комиссии «Болту», вот и получается, что в итоге либо остаются копейки, либо уходишь в минус. Если часто отказываться от заказов, то система заблокирует твой профиль.

Когда приложение рекомендует пассажиру самый дешевый вариант и по нему приезжает свежий Passat 2017 года, то конечно никто не станет выбирать тариф выше и будет всегда пользоваться экономичным. Таким образом, Bolt обрушивает цены. Водители могут отключить категорию «эконом» и работать только на более дорогих тарифах, но тогда за целый день ничего не заработают. А у большинства водителей машины в аренде, и им нужно платить минимум 5000 крон в неделю», - описал Роман суть проблемы.

По его словам, несколько месяцев назад Uber убрал категорию «Эконом», тога как у Bolt она остается.

«Если категорию не уберут, то нужно хотя бы сделать логичное разделение, чтобы эконом был только для машин с 2005 по 2012 годы. Это было бы честно. Кроме того, недавно Bolt купил Audi-каршеринг. Эти машины дешевле обычного такси, что еще больше сбивает цены», - добавил Роман.

В числе других проблем, с которыми больше не хотят мириться водители Bolt и Uber, он назвал плохую техническую поддержку (диспетчеры отвечают только через 2 часа), неправильное распределение заказов (несмотря на зону принятия в 2 км, иногда заказы приходят с другого берега, а это 10 км) и отсутствие категории с детскими автокреслами.

❗️❗️Подписывайтесь на наш Telegram-канал по ссылке: t.me/vinegret_cz