В Праге скоро начнется масштабная реконструкция фуникулера: каким он будет
Транспортное предприятие Праги (DPP) подвело итоги тендера на поиск компании, которая проведет масштабную реконструкцию фуникулера на холме Петршин. Победителем конкурса стала фирма Metrostav DIZ, чье предложение составило 134,01 млн крон без НДС. Об этом предприятие сообщило в пресс-релизе в понедельник, 24 февраля.
Ремонтные работы начнутся во второй половине марта 2025 года и продлятся 350 дней. Еще 5-6 месяцев займет установка новых вагонов, наладка оборудования и тестирование.
Первых пассажиров обновленный фуникулер примет в третьем квартале 2026 года.
«Ни с урбанистической, ни с архитектурной точки зрения реконструкция фуникулера Петршин не претерпит значительных изменений. Новая трасса сохранит прежние планировку и высоту. Для новых вагонов будет использовано существующее машинное отделение.
На обеих станциях пульты управления будут полностью модернизированы с учетом новых технологий. Мы закажем вагоны в конце марта этого года, так что оба инвестиционных проекта будут реализованы одновременно. Предполагаем, что первые пассажиры смогут прокатиться на обновленном фуникулере не раньше лета 2026 года», - сказал Ян Шуровский, заместитель председателя совета директоров и технический директор DPP.
Реконструкция предполагает полную замену путей (включая укладку нового фундамента и инженерных сетей), тягового оборудования и самих вагонов, а также ремонт моста Nebozízek.
Особенностью новых вагонов станет не только прозрачная крыша, но и визуальный флирт.
При встрече на середине пути поднимающийся вагон будет левой фарой «подмигивать» спускающемуся, после чего последний автоматически сменит подсветку в салоне на красную, как бы смущаясь от такого заигрывания (момент на 0:45).
Тем самым дизайнеры новых вагонов из чешской студии Anna Marešová Designers решили подчеркнуть особую романтическую роль Петршина в жизни города – холм является популярным местом для свиданий. У влюбленных пражан даже существует традиция каждый год приходить на Петршин 1 мая и целоваться под цветущими деревьями.
Строить новые вагоны будет фирма Dopplemayr lanové dráhy – это «дочка» австрийско-швейцарской группы Doppelmayr/Garaventa Group. Стоимость контракта – 137,7 млн крон. Изготовление двух кабин вагонов займет 11 месяцев.
Технические особенности новых кабин фуникулера:
- эксплуатационный срок составляет не менее 25 лет;
- гарантийный срок – 6 лет;
- пассажировместимость каждого вагона –19 сидячих и 100 стоячих мест;
- уровень шума внутри движущегося вагона составит не более 70 децибел, снаружи – 75 децибел;
- длина вагона – 1230 см, а ширина – 245 см.
Старые вагоны, обслуживавшие жителей и гостей Праги с 1985 по 2024 годы, станут экспонатами Музея общественного транспорта Праги.
Об истории пражского фуникулера можно почитать здесь. Напомним, его остановили осенью прошлого года после затяжных и сильных ливней, которые вновь размыли нестабильный грунт петршинского холма.
Поскольку власти все равно собирались начать масштабную реконструкцию фуникулера в марте 2025 года, временный ремонт ради нескольких месяцев работы сочли экономически нецелесообразным.
❗️Подписывайтесь на наш Telegram-канал по ссылке: t.me/vinegret_cz