Прага получила все 20 экстрадлинных троллейбусов. Скоро они начнут возить пассажиров в аэропорт

Транспортное предприятие Праги получило от компании Škoda Group последние из двадцати заказанных троллейбусов Škoda Solaris-24M. Совсем скоро (в марте 2024 года) они заменят автобусы на маршруте 119 от станции метро Nádraží Veleslavín до аэропорта имени Вацлава Гавела. Сам маршрут сменит номер на 59.

Длина трехсекционного сочлененного Škoda Solaris-24M составляет внушительные 24,7 метра. Это самый длинный троллейбус в истории Чехии. В поворотах водителю помогает электроника, управляющая положением задних колес (они могут менять направление аналогично передним).

Общая стоимость 20 купленных машин составила 623 млн крон. В январе первые из них прошли обкатку в Праге, пассажиры могли опробовать новинку на маршруте №58 (Palmovka – Čakovice).

До конца текущей недели полученные троллейбусы пройдут оформление и процедуру приемки, а с марта выйдут на линию в аэропорт. Строительство контактной сети на маршруте уже завершено. Оно обошлось городу еще в 354,5 млн крон.

Общая протяженность контактной сети составляется 11,6 километров. При этом она прерывистая и покрывает лишь половину маршрута «метро-аэропорт-метро». На неоснащенных участках троллейбус должен работать в режиме электробуса на встроенных аккумуляторах.

Заменой автобусов на троллейбусы власти Праги рассчитывают повысить пропускную способность и экологичность маршрута в аэропорт, а также предоставить пассажирам больший комфорт.

Троллейбус разработала и произвела чешская компания Škoda Group в сотрудничестве с польской фирмой Solaris. Первая машина из партии последние два месяца проходила обкатку в транспортном депо Пльзеня – в этом городе базируется изготовитель.

Сочлененный Škoda Solaris-24m имеет три секции, оснащен двумя электромоторами мощностью 217 лошадиных сил каждый и аккумулятором, рассчитанным на 12 километров автономного хода при максимальной нагрузке.

Максимальная скорость – 70 км/ч.

Пассажировместимость составляет 179 человек (количество посадочных мест – 52).

Троллейбус полностью низкопольный и безбарьерный. Машина получила систему климат-контроля, систему видеонаблюдения и LED-освещение.

Видео тестовой поездки:

Подписывайтесь на наш TELEGRAM-канал, там новости выходят быстрее