На улицы Праги вышел самый длинный троллейбус в истории Чехии: видео

В четверг, 30 ноября, на улицы Праги вышел самый длинный троллейбус в истории Чехии. Длина трехсекционного сочлененного Škoda Solaris-24M составляет внушительные 24,7 метра. В поворотах водителю помогает электроника, управляющая положением задних колес (они могут менять направление аналогично передним).

В рамках процедуры сертификации ближайшие 2-3 недели новый троллейбус будет курсировать по маршруту №58 (Palmovka – Čakovice) без пассажиров. Ему предстоит как можно скорее откатать 5950 километров, поэтому водители будут работать в три смены.

Если все пройдет гладко, то затем на том же маршруте последует тестовая эксплуатация уже с пассажирами. Она продлится, пока троллейбус не пройдет еще 15 тыс. километров.

Всего Прага закупила 20 таких троллейбусов. Они заменят автобусы на существующем маршруте 119, который соединяет аэропорт имени Вацлава Гавела и станцию метро Nádraží Veleslavín. Общая стоимость контракта на поставку машин составляет 623 млн крон.

Строительство контактной сети от метро до аэропорта началось в феврале и должно завершиться в начале 2024 года. Оно обойдется городу еще в 354,5 млн крон.

Общая протяженность контактной сети составит 11,6 километров. При этом она будет прерывистой и покроет лишь половину маршрута «метро-аэропорт-метро». На неоснащенных участках троллейбус будет работать в режиме электробуса на встроенных аккумуляторах.

Троллейбус разработала и произвела чешская компания Škoda Group в сотрудничестве с польской фирмой Solaris. Первая машина из партии последние два месяца проходила обкатку в транспортном депо Пльзеня – в этом городе базируется изготовитель.

Сочлененный Škoda Solaris-24m имеет три секции, оснащен двумя электромоторами мощностью 217 лошадиных сил каждый и аккумулятором, рассчитанным на 12 километров автономного хода при максимальной нагрузке.

Максимальная скорость – 70 км/ч.

Пассажировместимость составляет 179 человек (количество посадочных мест – 52).

Троллейбус полностью низкопольный и безбарьерный. Машина получила систему климат-контроля, систему видеонаблюдения и LED-освещение.

Заменой автобусов на троллейбусы власти Праги рассчитывают повысить пропускную способность и экологичность маршрута в аэропорт, а также предоставить пассажирам больший комфорт.

Подписывайтесь на наш TELEGRAM-канал, там новости выходят быстрее